RAPPORT DE COURSE | F1 São Paulo 2024

Max Verstappen a remporté le Grand Prix de São Paulo 2024 grâce à une incroyable conduite depuis la 17e place sur la grille, s'assurant ainsi une nouvelle victoire dans une course pleine d'action. Norris, cependant, n'a réussi qu'à terminer à la 6e place, ce qui a nui à ses chances au championnat.

Grille de départ

Des changements inattendus sont intervenus sur la grille de départ après une séance de qualification pluvieuse à Interlagos.

La première ligne reste inchangée, avec Lando Norris en pole position et George Russell à ses côtés. Cependant, plus bas, il y a eu des changements. Alexander Albon n'a pas pu prendre le départ en raison d'un accident lors des qualifications, tandis que Carlos Sainz a dû s'élancer depuis la voie des stands. Max Verstappen s'est aligné en 17e position après une qualification difficile et une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour un changement d'unité de puissance.

Départ avorté

Le Grand Prix de São Paulo devait débuter dans des conditions humides et délicates, comme lors des qualifications. Mais le départ initial a été annulé après que Lance Stroll a fait un tête-à-queue dans le tour de formation et s'est retrouvé coincé dans les graviers.

La confusion règne alors que le signal « Race Aborted » s'affiche alors que les pilotes poursuivent leur tour de formation. Finalement, la procédure a été officiellement relancée après un délai de 10 minutes.

Début de la course

Au départ, Russell prend la tête dans le virage 1, Norris n'étant pas en mesure de conserver son avantage de la pole position. Pendant ce temps, Verstappen, leader du championnat, a fait un départ impressionnant depuis la P17, atteignant rapidement la P11.

L'ordre après le premier tour était Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Lawson, Piastri, Alonso, Gasly, et Hamilton.

Au 2e tour, Perez a fait un tête-à-queue, ce qui a permis à Verstappen de se hisser à la 10e place après avoir dépassé Hamilton. Peu après, la pluie s'intensifie et Norris commence à se rapprocher de Russell.

Au 6e tour, Verstappen se retrouve en P8 après avoir dépassé Gasly et Alonso. Bearman est également entré en contact avec Colapinto, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes, mais Colapinto a pu continuer.

Verstappen a continué sa charge, dépassant Piastri pour gagner une autre position.

Les arrêts aux stands et la voiture de sécurité virtuelle

Au 24e tour, Leclerc est passé aux stands pour des pneus intermédiaires neufs, mais peu après, une voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée car Hulkenberg s'est retrouvé coincé dans une zone de sortie de piste.

Cela a conduit à d'autres arrêts aux stands, Russell et Norris optant également pour des pneus intermédiaires neufs. Pendant ce temps, Ocon, Verstappen et Gasly sont restés à l'extérieur, se hissant dans le trio de tête.

Aux alentours du 30e tour, la pluie reprend de plus belle. Russell a ralenti, permettant à Norris de le dépasser pour la P4. Peu après, la voiture de sécurité est déployée.

Drapeau rouge pour l'accident de Colapinto

Même avec la voiture de sécurité en piste, Colapinto perd le contrôle dans le dernier secteur et chute lourdement, ce qui entraîne un drapeau rouge.

Redémarrage après le drapeau rouge

Pendant la pause du drapeau rouge, tous les pilotes ont pu changer leurs pneus gratuitement, un grand avantage pour Ocon, Verstappen et Gasly, qui n'avaient pas fait de ravitaillement plus tôt.

Avant le nouveau départ, l'ordre était le suivant : Ocon, Verstappen, Gasly, Norris et Russell complétant le top 5. Hulkenberg a reçu le drapeau noir et a été disqualifié pour avoir reçu une aide extérieure pour rejoindre la piste.

La course reprend

Au nouveau départ, Ocon conserve la tête, mais une petite erreur de Norris permet à Russell de le dépasser. L'action est de courte durée, cependant, car Sainz chute au 40e tour, provoquant un nouveau Safety Car.

La course a repris au 43e tour, Verstappen s'emparant de la tête avec une manœuvre audacieuse sur Ocon. Norris a commis une autre erreur, tombant en P7 derrière son coéquipier Piastri.

Au 46e tour, Piastri a permis à Norris de passer, ce qui a donné à Norris un gain de position, tandis que Russell a dépassé Leclerc.

Pendant ce temps, Verstappen était en contrôle, établissant les tours les plus rapides et s'éloignant.

Bataille pour les positions intermédiaires

Dans les derniers tours, les principales batailles se sont déroulées entre les pilotes occupant les 7e à 11e positions : Piastri, qui a écopé d'une pénalité de 10 secondes, Tsunoda, Lawson, Hamilton et Pérez.

En tête, Verstappen a maintenu son avance, terminant avec une avance dominante de 18 secondes et gagnant un point supplémentaire pour le tour le plus rapide.

Les pilotes Alpine ont pris les deuxième et troisième places, Ocon devançant Gasly. Pour Alpine, qui a connu une saison difficile, il s'agit de loin de son meilleur résultat, qui lui permet de renforcer sa position dans le championnat des constructeurs.

Russell a pris la 4e place, avec Leclerc en 5e position. Norris a franchi la ligne d'arrivée en 6e position, portant un coup dur à ses espoirs de championnat.

Classement final

Tsunoda a pris la 7e place après la pénalité de Piastri, qui a été rétrogradé à la 8e place. Lawson et Hamilton complètent le top 10.

Après cette course dramatique, Verstappen mène désormais le championnat avec plus de 60 points d'avance sur Norris.

Résultats de la course :