INFORME DE LA CARRERA | F1 Bélgica 2023

En Spa-Francorchamps, en la 13ª prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2023, Max Verstappen de Red Bull se aseguró la victoria en el Gran Premio de Bélgica saliendo desde la sexta posición de la parrilla.

A pesar de salir desde la tercera fila debido a una penalización en parrilla por una caja de cambios nueva, Verstappen demostró unas habilidades de conducción impresionantes, avanzando hasta la cabeza en la vuelta 16. Adelantó a su compañero de equipo Sergio Pérez, que había liderado la carrera desde que adelantó al poleman Charles Leclerc en la primera vuelta.

Durante el inicio de la carrera, Leclerc mantuvo su ventaja de la pole position, liderando el pelotón en la curva 1 con Pérez y Lewis Hamilton siguiéndole de cerca. Sin embargo, se produjeron desafortunados incidentes detrás de ellos, con Oscar Piastri dañando su McLaren al colisionar con el Ferrari de Carlos Sainz y el muro en la horquilla de La Source, lo que provocó su temprano abandono de la carrera.

Pérez superó rápidamente a Leclerc por el liderato en la recta Kemmel, mientras que Verstappen, que salía sexto, avanzó rápidamente a la cuarta posición tras el incidente entre Sainz y Piastri. Pérez logró construir una brecha de 3 segundos, pero Verstappen se encontró en un tren de DRS detrás de Leclerc y Hamilton inicialmente. En la cuarta vuelta, Fernando Alonso adelantó a un Sainz en apuros, cuyo Ferrari se encontró con un problema en el sidepod, lo que provocó su retirada más tarde.

Verstappen hizo sus movimientos, adelantando a Hamilton en Les Combes en la sexta vuelta y luego conduciendo por el exterior de Leclerc unas vueltas más tarde, asegurando la segunda posición al principio de la carrera. Hamilton fue el primero de los líderes en entrar en boxes en la vuelta 14, seguido de Pérez y Leclerc en la siguiente vuelta, y Verstappen una vuelta después de ellos.

En la vuelta 16, Verstappen recortó distancias con Pérez y logró adelantarle con ayuda del DRS en la vuelta siguiente, poniéndose en cabeza mucho antes del ecuador de la carrera.

Mientras tanto, más adelante en la parrilla, George Russell de Mercedes adelantó a Lance Stroll de Aston Martin para asegurar el sexto lugar en la vuelta 17. Stroll perdió más posiciones con Pierre Gasly de Alpine y Yuki Tsunoda de AlphaTauri antes de entrar en boxes para montar neumáticos blandos. Tsunoda adelantó entonces a Gasly.

En la vuelta 18, comenzó a caer una ligera lluvia, y Verstappen estuvo a punto de perder el control de su coche después de Eau Rouge debido a la creciente intensidad de la lluvia. Sin embargo, resultó ser una lluvia pasajera, y los equipos decidieron no cambiar a neumáticos intermedios.

Hamilton hizo una parada en boxes para montar neumáticos blandos a falta de 16 vueltas, lo que llevó a Leclerc a reaccionar una vuelta más tarde. El intento de undercut de Hamilton se vio obstaculizado al tener que adelantar primero a Alonso. El equipo Red Bull ejecutó sus últimas paradas en boxes de forma impecable, con Verstappen reincorporándose a la carrera con una ventaja de 9 segundos, que amplió a 22 segundos en la línea de meta.

Detrás de Pérez, Leclerc se defendió con éxito de los desafíos de Hamilton, seguido de Alonso, Russell y Norris. El alpino Esteban Ocon realizó una maniobra inteligente en Les Combes, adelantando a Tsunoda por la novena plaza a cinco vueltas del final, y adelantando a Stroll en el mismo lugar por la octava plaza dos vueltas más tarde. Hacia el final, Hamilton entró en boxes para montar neumáticos medios nuevos y le arrebató la vuelta rápida a Verstappen en la última vuelta.